第271章 开始表演 (第1/2页)

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看着飞机不足600米滑跑就飞上了蓝天,总装部长问道:“张董,你们这个飞机设计的可以啊,这么短的距离就飞起来了,要是极限载重起飞,千米跑道估计就可以了?这样的话,那么全国大多数的机场都可以起落了?”

“部长慧眼,我们设计中的情况就是满载货物200吨的情况下最大起飞重量是450吨,千米离地,而且航程可以达到5000千米以上。

最重要的是这款飞机和M国的C-17一样,不挑起落场地,即使没有常规跑道,简易平整的跑道上也是可以起降的。

当然还有一点,这架飞机的载重200吨不是极限,200吨是飞机的设计安全载重。至于极限载重是多少,那就需要你们到时尝试了。”张林淡淡的装B道。

“嗬,200吨还不是极限?你知道美国的C-5的极限载重是多少吗?不过是150吨左右。

你们这是用比C-17大不了多少的长度和翼展,换来了比C-5还能装载容量的机腹。

这样设计没有问题吧,别到时机翼承受不住出现断裂?”总装部长听完张林的话,先是脸上一喜,不过片刻之后换上了担忧神色。

只比C-17机翼面积增大25%左右,但是最大起飞重量几乎增加了200吨,这对于机翼的翼载荷是一个巨大的考验。

在结构和材料方面都需要重新设计才能满足这一要求。

“如果是其它公司确实会和部长想的那样,需要担心机翼承不承受得住而发生断裂等事情。

为了解决这个事情,我们公司专门为机翼研发了新的材料和新结构,较之于以前的材料,在力的承受方面增大了差不多50%左右。

如果不是有这个秘密武器,我们也不敢这样设计,到时设计研发浪费资金还好,要是到了天上翅膀断了,那可就是罪人了。”张林笑着解释道。

他这完全不是瞎说,有着他给的设计图纸以及预先研发的各种新型高强度材料的打底,加上国内现在完备的工业体系,一架大型飞机还是可以制作出来的。

“好、好、好。”总装部长三个好字道出了心中的喜悦与激动。

三个好字不仅代表着总装部长的喜悦,还代表着国内航空人的希望。

国内的大飞机梦到现在可是经历了“一波三折”、“三上三下”的众多坎坷。

在1970年8月份的时候,国内第一个大飞机工程正式立项,当时叫“七

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